Csónakmotor 4 ütemű
video

Csónakmotor 4 ütemű

4 ÜTEMŰ 20 LE BENZIN CSÓNAMOTOR
Simán, minimális zajjal működik
Alacsony károsanyag-kibocsátás és magas üzemanyag-hatékonyság
Kompakt és sokoldalú kialakítás
Környezetbarát-
A legalkalmasabb az 5-7 méteres gumicsónakokhoz
Megfelel a CCS és CE tanúsítványoknak
A szálláslekérdezés elküldése

Leírás

Műszaki paraméterek

A KÜLSŐ MOTOROKRÓL

Négyütemű csónakmotor: előnyei és hátrányai

 

Előnyök:

Üzemanyag-hatékonyság: A 4-ütemű külmotorok akár 50%-kal üzemanyag-hatékonyabbak, mint az azonos LE 2 üteműek.

Környezetbarát: Akár 90%-kal kevesebb kibocsátást termelnek, így környezetbarátabb választás.

Tartósság: A kenőrendszer javítja a belső alkatrészek élettartamát és megbízhatóságát, simább működést biztosítva.

Nyomaték és simaság: A négyütemű nagyobb nyomatékot generál, ideális nehezebb hajókhoz, és simán fut alapjáraton vagy alacsony fordulatszámon gyújtáskimaradás nélkül.

Halkabb működés: Halkabbak, mint a 2 üteműek, alacsonyabb hangmagassággal, csökkentve a zajszennyezést.

 

Hátrányok:

Nehezebb és tömegesebb: Az összetett kialakításnak köszönhetően a 4-ütemű motorok nehezebbek, csökkentve a gyorsulást és a csúcssebességet a kétüteműekhez képest.

Karbantartás: Rendszeres olaj- és szűrőcserét, valamint több karbantartást igényel összetett kenési rendszerének köszönhetően.

Kis csónakokhoz nem ideális: A megnövelt súly miatt kevésbé alkalmas kisebb csónakok számára, amelyekben előnyös a könnyű, kétütemű motor.

 

product-1269-948

Jelenleg a CALON GLORIA 4 ütemű 6 LE-s és 20 LE-s külső csónakmotorokat szállít, a 60EFI modell pedig hamarosan érkezik!

 

 

A cég bemutatása

 

 

A kiválóság iránti elkötelezettségtől vezérelve a külmotorok széles választékát dobtuk piacra: kétütemű modellek (3 LE, 5 LE, 9,8 LE, 15 LE, 20 LE, 30 LE és 40 LE), 4 ütemű modellek (6 LE, 20 LE, 60 LE, E-4 és 60 LE külmotor). A technológiai innovációra való folyamatos összpontosításunk lenyűgöző eredményeket hozott. 2023. július 24-ig 25 szabadalmat szereztünk be, amelyek olyan kulcsfontosságú területekre vonatkoznak, mint a külső motorolaj-ellátó rendszerek, az elfordulást vizsgáló eszközök és a víz alatti fogaskerék anyák rögzítési rendszerei. Válaszul a piacon a virtuális lóerő-címkézés miatti aggodalmakra, következetesen ragaszkodtunk a valódi lóerő biztosításának elveihez, így egyre nagyobb elismerést és dicséretet kapunk a fogyasztóktól.

product-1254-704

 

Csapatunk

 

A Calon Gloria csapata egy elkötelezett csoport, amely elkötelezett a kiválóság mellett a gyártás és a szolgáltatás életciklusának minden szakaszában. Kutatás-fejlesztési csapatunk a folyamatos innovációra törekszik, erős és megbízható külső motorokat fejleszt. Az értékesítési csapat zökkenőmentes vásárlási élményt biztosít, szakértő útmutatást kínálva ügyfeleinknek. Értékesítés utáni-csapatunk az ügyfelek elégedettségére összpontosít, folyamatos támogatást és karbantartást biztosít. A gyártást precizitással és hatékonysággal, a legmagasabb minőségi előírásoknak megfelelően végzik, miközben minőség-ellenőrzési (Q&C) csapatunk alapos ellenőrzéseket végez az egyes alkatrészek tartósságának és teljesítményének biztosítása érdekében. Együtt arra törekszünk, hogy olyan termékeket szállítsunk, amelyek folyamatosan felülmúlják az ügyfelek elvárásait.

product-592-412
R&D
product-673-454
R&D
product-1267-845
Termelés
product-854-546
-értékesítés után

 

product-1267-845
Értékesítés
product-1267-845
Q&C

Tanúsítványok

 

product-1267-564

 

Kiállítások

product-1267-950
product-1267-950

2017-es sanghaji nemzetközi hajókiállítás 

 

Külső motor felszerelése

A külső motort úgy kell felszerelni, hogy biztosítsa a hajó megfelelő egyensúlyát. Ellenkező esetben a kormányzás nehézkessé válhat. Egymotoros csónakok esetén a külső motort a hajó középvonala (keelvonal) mentén helyezze el.

product-565-403

 

product-533-380

 

Szerelési magasság

Az optimális teljesítmény elérése érdekében fontos a vízállóság (ellenállás) minimalizálása a csónak és a külső motor között. Ebben a szerelési magasság döntő szerepet játszik. Ha a motor túl magasra van szerelve, kavitáció léphet fel, ami csökkenti a meghajtást. Ha a propeller hegyei megtörik a vízfelületet, a motor fordulatszáma túlzottan megnőhet, ami túlmelegedéshez vezethet. Másrészt, ha a motor túl alacsonyra van szerelve, megnő a vízállóság, ami csökkenti a motor hatékonyságát. Ideális esetben a kavitációgátló lemezt a csónak feneke között kell elhelyezni, és körülbelül 25 mm-rel (1 hüvelyk) alatta.

Népszerű tags: csónakmotor 4 ütemű, kínai csónakmotor 4 ütemű gyártók, beszállítók, gyár

4STROKE20HP KÜLSŐ MOTOR

 

OPCIONÁLIS MODELLEK:

F20BS--- Vezérlővezérlés; Kézi indítás; Rövid tengely

F20BL--- Vezérlővezérlés; Kézi indítás; Hosszú tengely

F20BWS--- Vezérlővezérlés; Elektromos indítás; Rövid tengely

F20BWL--- Vezérlővezérlés; Elektromos indítás; Hosszú tengely

F20FWS--- Távirányító; Elektromos indítás; Rövid tengely

F20FWL--- Távirányító; Elektromos indítás; Hosszú tengely

 

MODELL F20
Írja be 4 ütés
Keresztmagasság 438 mm (S) 565 mm (L)
Dimenzió 1048*386*1097 mm (S)1048*386*1224 mm (L)
Száraz tömeg 53,8 kg(S) 55,8 kg(L)
Max. RPM tartomány 5000-6000 fordulat/perc
Max. Outpower 14,7 kW
Alapjárati fordulatszám tartomány 1050±50 fordulat/perc
Motor típusa 2-cil.
Elmozdulás 362 cc
Furat x löket 63,0 x 58,1 mm
Gyújtás időzítése CDI
Kormányrendszer Vezérlő / Távirányító
Indító rendszer Kézi/Elektromos indítás
Sebességváltó F-N-R
Áttételi arány 2.08
Vágás &Döntés Kézikönyv
Üzemanyagtartály kapacitása 24L
Sebességváltó olaj kapacitása 0.25 L
Propeller 9 1/4X11-J1 hüvelyk

A szálláslekérdezés elküldése