Leírás
Műszaki paraméterek
A KÜLSŐ MOTOROKRÓL
A 20 LE-s külmotor kivételes értéket kínál a kis elektromos csónakmotorok számára, ötvözi az erőteljes teljesítményt a hatékony üzemanyag-fogyasztással. A könnyű gyújtás érdekében elektromos indítóval rendelkező motort a sokoldalúságra tervezték, és alkalmas különféle csónakázási tevékenységekre a horgászattól a laza sétahajózásig. Költséghatékonysága-megnyilvánul alacsonyabb működési költségeiben, míg robusztus felépítése biztosítja a megbízhatóságot az idő múlásával. Kis elektromos csónakmotorként sima és egyenletes teljesítményt nyújt, így kiváló választás kezdőknek és tapasztalt hajósoknak egyaránt, akik egyensúlyt keresnek az erő, a gazdaságosság és a könnyű használhatóság között.
Gyári belső




Cégünk


Bemutatóterem



Vevői bemutató



GYIK
K: Az elektromos külső motorok drágábbak, mint a benzinesek?
V: Míg az elektromos külső motorok kezdeti költsége általában magasabb a hasonló lóerős benzinmotorokhoz képest,{0}}főleg az akkumulátor beépítése miatt,-a hosszú távú megtakarítások-meghaladhatják ezt az előzetes költséget. A benzinmotorok kevésbé -takarékosak, ami magasabb üzemanyag-fogyasztást eredményez, míg az elektromos motorok csak töltést igényelnek, ami lényegesen olcsóbb. Ezenkívül az elektromos motorok kevesebb alkatrészt tartalmaznak, ami csökkenti a karbantartási igényeket és a kapcsolódó költségeket. A meredekebb kezdeti beruházás ellenére az alacsonyabb üzemeltetési és karbantartási költségek miatt az elektromos motorok idővel költséghatékonyabb megoldássá- válnak. Az emelkedő üzemanyagárak miatt az elektromos külmotorok valószínűleg még gazdaságosabb választássá válnak a jövőben.
K: A hibrid rendszerek felülmúlják az elektromos külső motorok hatótávolságát?
V: Az elektromos meghajtást és a hagyományos belső égésű motorokat egyaránt egyesítő hibrid rendszerek egyre nagyobb teret hódítanak az autóiparban és a tengeri iparban is. Ezek a rendszerek javítják az általános üzemanyag-hatékonyságot és mérséklik az elektromos motorokhoz kapcsolódó hatótávolságot. A hibrid modellek azonban összetettebbek, és magasabb költségük miatt kevésbé költséghatékonyak{2}}kisebb hajók vagy alkalmi használat esetén. Míg a hibridek praktikus megoldást jelentenek a nagyobb hatótávot igénylő hajók számára, többletköltségük miatt előfordulhat, hogy nem a leggazdaságosabb választás szabadidős vagy kisebb, ritkábban használt hajókhoz.
Népszerű tags: kis elektromos csónakmotorok, kínai kis elektromos csónakmotorok gyártói, beszállítói, gyárai
2 ÜTEM20HP KÜLSŐ MOTOR
A CG MARINE 20 LE 2-ütemű motor, amely a hajósok kedvence, most továbbfejlesztett matt felülettel érkezik, amely javítja megjelenését és növeli a tartósságot. Az optimális teljesítményre tervezve, zökkenőmentesen integrálható a SOLAS légcsavarokkal, zökkenőmentes működést és hatékony erőátvitelt kínálva. A motor újonnan kibővített 326 köbcentiméteres hengere robusztus teljesítményt nyújt, így kategóriájában egy erőmű. Ez a motor nemcsak nagy teljesítményével, hanem kiváló értékével is kitűnik, mivel a legmodernebb dizájnt-kivételes megbízhatósággal ötvözi, így ideális választás azok számára, akik teljesítményre és költséghatékonyságra vágynak.
| MODELL | T20 |
| Írja be | 2 ütés |
| Keresztmagasság | 435 mm (S) 562 mm (L) |
| Dimenzió | 878*343*1077 mm (S) 878*343*1204 mm (L) |
| Száraz tömeg | 41 kg (S) 42 kg (L) |
| Max. RPM tartomány | 5200-5800 r/perc |
| Max. Outpower | 14,7 kW (20 LE) |
| Alapjárati fordulatszám tartomány | 850-50 fordulat/perc |
| Motor típusa | 2-cil. |
| Elmozdulás | 326 cc |
| Furat X löket | 62×54 mm |
| Gyújtás időzítése | CDI |
| Kormányrendszer | Vezérlővezérlő/távirányító |
| Indító rendszer | Kézi indítás/elektromos indítás |
| Sebességváltó | F-N-R |
| Áttételi arány | 1.85(24/13) |
| Vágás &Döntés | Kézikönyv |
| Üzemanyagtartály űrtartalom | Külső 24L |
| Sebességváltó olaj kapacitása | 0.37 L |
| Keverési arány | 50:1 |
| Propeller | 9 1/4X9 |
Egy pár
Elektromos kishajó motorokKövetkező
Kis gázcsónak motorA szálláslekérdezés elküldése











